国际贸易结构的变化,国际货物运输方式经营管理模式的变革,以及客户需求的整体服务都将随着国际物流运输的发展带来深刻的变化。

　　杨志刚教授认为，企业必须意识到以下几点，及时调整自身发展战略，以应对航运产业的新形势。

　　1、运输业的调整要紧跟产品结构的调整。

　　产品结构的调整以及产业变革必将对国际贸易商品的量带来重大影响，如矿石,煤炭等,从而带来运输业的调整。在我国，大宗化的中下产品加工业已过去,在这一转型期间必将对我国的贸易、运输带来一个调整期。而且产品逐渐向高精尖发展,必然会对现行的货物运输带来革命性的变革。

　　2、企业要加强应对国外运输物流企业的冲击和挑战。

　　国外运输物流企业进入我国市场带来的冲击已明显对我国国有企业或者民营企业带来巨大的影响。1月10日，2M联盟在大连港正式启动运营。我国航运物流企业势必要发挥本土优势来调整自己的市场竞争策略。

　　3、企业要提高对行业市场的敏感性。

　　从现有的措施看来，我国政府和相关的行业对市场的敏感性比较滞后。要变被动为主动。

　　4、要洞悉不同的法律规范对航运物流企业责任纠纷的影响。

　　国际贸易与国际物流运输不可分割，一旦产生责任纠纷，不同的法律规范对当事人带来的结果是完全不同的。

　　5、加强人才培养。

　　要充分依托上海国际航运中心的建设，加强顶层领域的人才培养，特别是在国际航运金融、船舶买卖、海事仲裁、国际运费期货、和船舶投融资方面。